本文转自Pack Hacker
Osprey Daylite Carry-On Travel Pack 44 的行李箱式主隔层易于打包，但肩带连接点比较棘手。
测评视频（来源：Pack Hacker）
技术细节
容量：44升
重量：2.33磅（1.1公斤）
丹尼尔：600D
尺寸：21.5 英寸 x 14 英寸 x 9 英寸（54.6 x 35.6 x 22.9 厘米）
材料：再生聚酯纤维
产地：越南
笔记本电脑隔层尺寸：16英寸
保修信息：全能保证
综合测评
我们经常接触到Osprey的装备，如果要概括它们的特点，那就是它们非常适合日常携带。它们拥有大量的绑带、口袋，甚至还有一些特殊功能，比如LidLock自行车头盔固定系统。这些功能固然实用，但有时我们也想要更简洁的设计。记住哪个口袋装什么装备，或者调整哪条绑带，可能会有点麻烦。
Osprey 的 Daylite Carry-On Travel Pack 44 旅行背包深谙此道。其行李箱式主隔层空间宽敞，便于打包。诚然，它的口袋不算多，难以整理物品，但足以满足简单的度假打包需求。它最大的缺点是可拆卸肩带，这些肩带不太牢固，偶尔会从连接点脱落。尽管如此，它依然保持了 Osprey 一贯的实用风格，让我们来看看它的表现如何。
材料与美学
和大多数Osprey产品一样，Daylite Carry-On背包的设计简洁实用。包身有很多缝线，但位置都恰到好处。例如，压缩带自然地延伸到包的前部并汇合。其他背包可能只是简单地将压缩带缝在侧面，但Osprey却用心将它们融入整体美感之中。
如果您一直关注我们对Osprey其他包款的评测，就会发现Daylite Carry-On的肩带设计整体上更为简洁。与Nova和METRON相比，这款包的肩带更容易整理。因此，无论从美观还是功能性角度来看，缺少肩带固定器都不是主要问题。
Pack Hacker 的经典配色当然是黑色。黑色几乎百搭，几乎可以和任何颜色搭配（没错，甚至包括你脑海里那个香蕉万圣节装扮）。如果你不喜欢黑色，还有另外两种颜色可供选择。撰写本文时，可选颜色为波浪蓝和夜拱绿。我们认为夜拱绿非常吸睛。它的双色设计和油画般的纹理赋予了它一种优雅的气质。
这款 Daylite 登机箱采用两种不同旦尼尔数的 DWR（持久防水）涂层涤纶面料制成。主体部分采用 300 旦尼尔涤纶，而装饰部分和底部则采用 600 旦尼尔涤纶。考虑到包的底部更容易磨损，这样的设计是合理的。然而，这款包的整体结构感觉有些松垮。需要注意的是，结构松垮并不一定意味着质量差。
Osprey的装备通常做工精良，这款Daylite Carry-On也不例外。包身没有线头，YKK品牌的拉链也从未出现卡顿现象。五金件（扣环、卡扣、调节器等）使用起来都很顺畅，但我们对它们也有一些不满之处。
外部组件
任何一款优质背包的核心都在于肩带，旅行背包更是如此。一个装满东西的44升背包的重量需要强有力的支撑。好消息是，Daylite Carry-On背包的肩带柔软且密度足够，可以有效缓冲重量。肩带顶部还采用了网眼和三角形镂空设计，进一步提升了透气性。
胸带安装在滑轨上，可以滑动并进行非常精细的调节。虽然这可能是我们最喜欢的胸带类型，但这款胸带也有其不足之处。更具体地说，胸带本身感觉有点滑，也比较松，所以即使轻轻拉一下也很容易重新调整位置。幸运的是，肩带的调节器没有这种松动的问题。
令人欣慰的是：胸带上内置了一个哨子，以备不时之需，方便您引起他人注意。出于安全考虑，这种功能通常只出现在户外探险背包上。虽然 Daylite Carry-On 可能并非理想的户外背包，但这个设计仍然值得称赞。
肩带可通过旋转式卡扣拆卸。理论上，这确实是个好主意，因为不用肩带时可以将其收纳到背板后面（里面还有个小袋子可以放肩带）。这样就避免了在把包放进飞机行李架或塞进汽车后备箱时，肩带尴尬地垂下来。然而，根据我们的经验，用于这个功能的卡扣可能会意外脱落。
以Daylite Carry-On背包为例，在两周的测试期间，这种情况发生了三次：一次是在背负过程中，一次是在拿起背包时，还有一次是在打包时。毋庸置疑，这远非理想情况，尤其考虑到这三种情况涵盖了背包的日常使用场景。颇具讽刺意味的是，这些卡扣本身很难解开，因为它们连接的环扣相对较小，而且面料容易被卡在卡扣里。
背板采用 Osprey 透气性极佳的 AirScape 设计。网状面料层下方是一块较为硬挺的面板，上面设有多个镂空设计，进一步增强空气流通。不过，这些设计并不能完全阻止你出汗，尤其是在夏季，所以请记住这一点。
附注：除了作为肩带存放区外，背板还可以作为垂直行李穿过通道。
考虑到Daylite Carry-On背包的设计较为基础，它的舒适度还算不错。除了偶尔会意外脱落之外，即使装满东西，肩带也能很好地支撑肩部的重量。
Daylite Carry-On 的装载量也会影响其背负体验。空包时，包身结构明显松垮，考虑到其尺寸，这也不难理解。相反，一旦装满装备并收紧两条压缩带，包身就会变得挺括有型，从而提升背负舒适度。
这款背包背负系统最明显的不足之处在于缺少腰带。它既没有内置腰带，也没有可以加装腰带的连接点。我们认为这是一个错失良机。35升左右的容量，我们觉得腰带比较实用。而44升的容量则远远超过了这个阈值。肩带虽然也能用，但如果长时间背负，腰带会更加舒适。
作为辅助携带方式，Daylite Carry-On 旅行包共有三个提手。包的底部前方有一个提手，方便将包从头顶行李架中拉出，也可以用来挂放自行车灯之类的物品。
顶部提手衬垫厚实，底部纹理设计增强了抓握力。考虑到它支撑着一个44升的背包，这样的设计握感柔软舒适。然而，我们对侧面提手的位置不太满意。它的位置偏后，导致背包重心略微不稳；换句话说，这款背包不太适合像公文包一样拎着。
最后要介绍的是两个水壶袋。它们采用简单的弹力网布来固定水壶，无需任何额外的配件，例如扣环或拉链。我们的32盎司Nalgene宽口Tritan水壶放进去很稳固，不过我们通常会把压缩带穿过提手，以确保水壶不会掉出来。网布对像我们18盎司Hydro Flask这样更光滑、更纤细的水壶的固定效果稍差一些。正常使用情况下水壶不会掉出来，但如果包被翻过来或者在运输过程中受到颠簸，水壶就可能会掉出来。
背包内部
除了水壶口袋之外，第一个口袋是顶部的快速取物口袋。它有一个宽大的马蹄形开口，大约延伸到包身两侧的一半位置。
包内设有两处笔袋，两侧分别是两个护照大小的口袋和一个钥匙扣带。所有口袋均采用弹性网布材质。包内空间足够容纳一个大容量移动电源，但体积更大的物品最好放在隔壁的口袋里。剧透一下：这个口袋包含了包内大部分的收纳功能。其余隔层则空空如也，几乎没有任何收纳空间。
在顶部口袋下方，你会发现另一个口袋，可以存放体积较大、需要快速取用的物品。如果你看不到它，那是因为口袋开口被一块布料侧片巧妙地遮盖住了。尽管有侧片遮挡，取用仍然相对方便快捷。这里很适合存放你在过机场安检时可能需要快速取出的洗漱用品。
我们成功地将Aer Slim收纳袋放了进去，所以这个口袋的空间真的不成问题。正如我们之前提到的，这款包的收纳功能不够精细，因此我们建议搭配一些收纳袋，比如科技套装袋和洗漱包。
Daylite Carry-On 的最大亮点无疑是其行李箱式的开口设计。如果您好奇的话，它的设计类似于贝壳式开口，只是铰链位于侧面，呈蝴蝶状。无论如何，这种设计确实让打包过程更加便捷，因为您可以将其完全打开，露出宽敞的空间。
不过，对于那些想偷包的恶作剧者来说，这个包可没那么容易打开。这里的拉链可以上锁，所以您可以选择使用自己的TSA认证锁。
情况会好转的。虽然很多旅行背包都采用桶式主隔层设计，但有些背包却没有内置的固定带。如果你像我们一样使用收纳袋整理衣物，这倒不是什么问题。但是，对于那些直接把衣服放进去的人来说，固定带就必不可少了，可以防止衣物在旅途中晃动。对了，如果你把收纳袋和固定带一起使用（并且把压缩带勒紧），就能让物品非常稳固。
主隔层的另一侧（也就是盖子那一侧）是一个大的网状口袋。这实际上是唯一的内置收纳空间。你可以看到里面有一些缝线，但那些只是用来固定之前顶部口袋里的网状隔层的。这样也好，因为这样就留出了足够的空间，可以用来装袜子、手套和折叠帽等零碎物品。这个网状口袋主要用来放一些小件衣物和配件。
最后要介绍的是16英寸笔记本电脑隔层。这个隔层没什么特别之处，不过也无妨——它能满足基本需求。这个隔层最值得一提的是它底部的暗格设计。
从隔层底部到包底边缘，大约有两英寸厚的衬垫和空间。通常一英寸就足够了，但两英寸更让人安心。我们见过一些背包完全没有衬垫，需要用专门的电脑包来保护电脑，所以我们对这个背包的衬垫非常重视。
Daylite Carry-On 的优势在于其简洁轻便的设计。虽然内部隔层较少可能被视为缺点，但对于那些需要大空间放置收纳袋和收纳包的人来说，这反而是个不错的选择。它没有上百个需要费心填充的内部口袋——容量刚好满足我们的需求。
使用时间线
初始使用
状况：极佳
- 肩带可以收起来，方便收纳。
- 压缩带也缺少像Radial那样的带扣固定装置。
- 侧提手对于这款大号包来说感觉有点太细了。
使用两周
状况：极佳
- 我带着它从底特律机场 (DTW) 飞到坦帕机场 (TPA) 又飞回来——总体来说表现不错。
- 肩带从背包上脱落了好几次，这不太好。
- 这款包的轻便性很好，但如果没装满东西，就会软塌塌的。
- 非常喜欢这种行李箱式的打包方式和简洁的收纳整理，非常适合简单的度假打包清单。
文章作者：汤姆·瓦林
原文链接：https://www.packhacker.com/travel-gear/osprey/daylite-carry-on-travel-pack-44/
