本文转自Pack Hacker

Timbuk2 Copilot 行李箱拉杆的独立鞋仓和快速取物面板只是其众多独特功能中的几个，这些功能使这款软壳行李箱脱颖而出。

测评视频

产品参数

容量：37升

重量：7磅（3.2公斤）

尺寸：20.9 英寸 x 14.2 英寸 x 9.25 英寸（53.1 x 36.1 x 23.5 厘米）

材料：尼龙，涤纶

产地：越南和印度尼西亚

笔记本电脑隔层尺寸：13英寸

保修信息：终身保修维修

综合测评

Timbuk2 Copilot 的最小容量为 37 升。如此大的容量，人们可能会认为 Timbuk2 会采用传统且成熟的设计来最大化利用空间。然而，他们却在一些设计元素上添加了一些巧妙的细节和独特的创意，使 Copilot 脱颖而出。

诸如滑板式轮子、类似自行车拉杆的伸缩拉杆以及便捷取物隔层等设计亮点，只是Timbuk2 Copilot众多贴心细节中的一部分。这些设计是否让Timbuk2 Copilot成为最佳旅行软壳行李箱？让我们一探究竟。

外部组件

从外观上看，Timbuk2 Copilot 的设计与许多软壳行李箱的常见设计并无太大差异。它采用结实耐用的防水尼龙面料，内部则由塑料和金属框架支撑。我们猜测 Timbuk2 使用的是聚碳酸酯或聚丙烯与铝的混合材料。无论具体成分如何，最终呈现出的结构和做工都相当出色，尤其是在框架和面料之间还填充了一层厚厚的泡沫缓冲层。所有这些材料使得这款行李箱的重量在 7 磅左右，略显偏重，但还不至于成为购买的障碍。

截至撰稿时，Copilot 仅提供一种颜色：黑色。如果您本来就想要一款低调的背包，这倒是个不错的选择。尺寸方面，您可能需要多加考虑，因为共有三种尺寸可供选择。我们测试的是小号，因为我们想要的是符合随身行李尺寸规定的 Copilot 版本。不过，如果您需要更大的空间来装装备，中号和加大号分别提供 42 升和 87 升的容量。

这款包的基本功能都具备。右侧有个小插袋，可以放行李牌。奇怪的是，它没有提供行李牌纸，所以你需要自己制作一个。这对我们来说不是问题，因为我们通常使用像 AirTags 和 Tiles 这样的智能追踪器。但我们仍然希望 Timbuk2 能提供一个预先制作好的行李牌纸，这样会更方便。包的两侧还有提手，方便你在紧急情况下提起。

我们喜欢这款包的提手设计，它相对平整低调，这意味着它们几乎不会被机场的设施勾住。不过，提手也比较硬。尽管提手看起来很厚实，但不要指望它们有缓冲感，因为它们并没有。提手内部没有任何填充物；只是将面料折叠缝合在边缘，使其看起来比较厚实。这倒不是什么大问题。但是，考虑到这款包的重量相对较重，我们希望提手的设计能更简洁一些。

包的正面底部有一个提手，它同时也是包的前腿，可以支撑包身直立。这块结实的塑料提手握起来也很舒适，但它本来就不是用来提着包的，所以没关系。它的用途是用来在打包或在汽车后备箱里挪动物品时，拉动包身左右移动。

从把手/前腿（以及上面的图片）可以看出，这款包只有两个后轮，因此它是一款滚轮包，而不是万向轮包。轮子被描述为“滑板轮”，具有滑板轮特有的光泽表面和圆形形状。我们猜测它们确实是由与大多数滑板轮相同的聚氨酯材料制成，因为它们看起来很相似。聚氨酯是一种相当柔软的材料，因此轮子具有一定的减震性能。

每套轮子的使用寿命只有时间才能证明，但更换起来非常方便。您可以从 Timbuk2 的网站购买一套，每套轮子组件的价格约为 30 美元，或者您也可以自己动手更换轮子。轮子是用螺栓固定的，所以如果您有兴趣，稍加改造就能找到更多更换方案。

伸缩拉杆只能调节到最高高度，中间没有任何调节档位。通常来说，这会是个缺点，但由于这款包是拉杆箱，最高高度本身就是最理想的调节高度。更重要的是，拉杆的设计灵感源自自行车，我们完全可以理解 Timbuk2 的设计理念。它带有衬垫，而且相当厚实，握在手里能感受到那种骑行者熟悉的厚实​​手感。

试用体验

作为一款拉杆箱，Copilot 的设计理念是斜拉。这意味着需要完全伸展拉杆，而正如前文所述，这几乎是唯一的高度调节方式。这款灵感源自自行车把手的拉杆握感非常舒适，与其他行李箱的硬塑料相比，它的耐用性也让我们非常满意。不过，我们希望它能配备一个踢板之类的东西。拉杆杆周围的金属板让我们不禁期待底部附近也能有一个。话虽如此，拉杆杆本身就很粗壮，我们宁愿直接踢它们。

至于滚动顺畅度，类似滑板的轮子确实起到了很大的作用，有效吸收了许多细微的震动。无论是在崎岖的人行道还是鹅卵石路面上滚动，颠簸感都控制在可接受的范围内。

拉杆箱内部

背包正面有一个带拉链的笔记本电脑隔层。考虑到这款背包37升的超大容量，Timbuk2竟然只配备了一个最大可容纳13英寸笔记本电脑的隔层，着实令人有些意外。我们原本希望看到一个容量更大的隔层。不过，如果你是众多对托运笔记本电脑有所顾虑的旅行者之一，那么这或许对你来说不算什么损失。就我们而言，如果这款背包需要托运，我们肯定不会把笔记本电脑放在这个隔层里。但如果它是作为随身行李带上飞机，那么它内部的衬垫足以保护电脑免受轻微碰撞，所以完全没问题。

顶部还有一个口袋。我们最初以为这会是一个方便取用的口袋，用来装日常携带的小物件，因为很多软壳行李箱都有类似的口袋。但出乎意料的是，它其实是一个相当大的鞋仓。当然，你也可以用这个口袋装任何你想要的大件物品，但它的主要用途还是放鞋子。就尺寸而言，我们试过不用折叠或卷起，直接叠放，就能放下一双男士10码的运动鞋。当然，别指望能装下像登山靴那样太笨重的鞋子。

主隔层有两种开启方式：完全打开（贝壳式开口）和通过拉链前盖部分开启。后者在您只需要快速取出少量物品时非常方便，但无法打开主隔层内的所有物品。前盖直接通往主隔层的前半部分。这是一个相对宽敞的桶状空间，可以容纳一个洗漱包和几个衣物收纳袋。需要注意的是，鞋仓位于这个隔层的上方，因此会占用一些空间。

拉开可锁定的YKK反向螺旋拉链非常顺畅，通往存放所有装备的主隔层。右侧有两个大的拉链网袋。它们与前面提到的前隔层相邻，您也可以从这里打开前隔层，只需拉开边缘的拉链即可。这两个大网袋的开口在中间相对，方便您伸手取物，而无需像其他一些网袋那样把手臂伸到顶部。

总的来说，Copilot 是一款相当有趣的行李箱，其一些独特功能使其脱颖而出。虽然它的两个桶形隔层与我们测试过的其他行李箱大同小异，但一些细节之处，例如方便取用的前隔层、独立的鞋仓以及整体材质的厚实耐用，都体现了设计者的用心。

使用时间线

初始使用

状况：极佳

• 材质和设计赋予它经典的Timbuk2外观。
• 非常喜欢它配备的专用笔记本电脑隔层。
• 很想看看当你使用扩展槽等功能时，尺寸会如何变化。

使用两周

状况：极佳

• 耐用材料表现良好。
• 在经典的拉杆箱设计上进行了很好的创新，这很难做到！
• 车轮状况良好，但我们对其使用寿命仍有些担忧。

文章作者：劳伦·马特诺夫斯基
原文链接：https://www.packhacker.com/travel-gear/timbuk2/copilot-luggage-roller/