本文转自Pack Hacker

Aer City Sling 3 的巧妙压缩系统无需手动调节即可保持斜挎包的紧绷状态，但我们仍然不太喜欢它的分体式前袋。

测评视频

产品参数

容量：2升

重量：0.82磅（0.4公斤）

尺寸：5 英寸 x 13 英寸 x 3 英寸（12.7 x 33 x 7.6 厘米）

材料：CORDURA®弹道尼龙、防撕裂尼龙、Hypalon®、YKK拉链、Duraflex五金件

产地：中国

保修信息：Aer终身保修

综合测评

第三部续作通常会带来一种独特的压力。一旦想要打造“三部曲”的辉煌，第三部就必须保持水准。幸运的是，Aer 品牌在这方面做得非常出色，始终如一。从标志性的全黑拉链设计，到坚持使用最久经考验的材料和配件，我们测试过的每一款达到“三部曲”标准的 Aer 产品线都非常适合旅行携带。

那么，Aer City Sling 3 的情况是否也一样呢？它拥有明显更流畅的外形，并在材料和布局上进行了许多细微的调整，我们将仔细观察这些改变最终会成就一款优秀的续作，还是仅仅是一款差强人意的暑期档电影。

外部组件

与City Sling 2相比，City Sling 3 的设计更加纤细，仿佛 Aer 特意拉长了包身两侧的形状。它不再是方方正正的矩形，而是更加修身，我们喜欢这种设计，因为它看起来更加轻便。尽管 City Sling 3 的尺寸有所缩小，但其核心材料基本保持不变。这意味着它仍然采用我们本次测评所使用的 1680 旦尼尔 CORDURA® 弹道尼龙面料，并提供黑色 X-Pac 和黑色 Ultra 两种配色选择。此外，它还配备了 YKK 拉链、Duraflex 和 Woojin 五金配件，以及 Hypalon 材质的点缀。

顶部设有提手，方便您快速取用单肩包，又不想一直拎着它。City Sling 2 的顶部提手设计巧妙，可以将肩带收纳到背板内，方便您将其作为收纳包携带。City Sling 3 的设计与之类似，但肩带不再收纳，而是通过侧扣完全拆卸。

说到这里，我们注意到City Sling 3的第一个显著变化是它的肩带系统。City Sling 2使用铝制调节器来收紧两侧，而City Sling 3则采用了一种更被动的机制。具体来说，两侧的侧开式扣环会将前后两部分收紧，利用背带自身的重量来保持佩戴时的紧绷状态。这种巧妙的设计我们在Bellroy的背带上也见过，它减少了多余的肩带和松弛部分，使整体外观更加简洁。不过，这也意味着一旦肩带不再受力（例如，放下背带后），紧绷感就会消失。

City Sling 3 的肩带采用两个侧开式扣环，这意味着它不再使用中央磁吸式 FIDLOCK 系统。我们很喜欢这个改动，因为我们经常在背双肩包的同时使用单肩包，而扣环靠近肩带的设计让我们能够更方便地够到它们。此外，Aer 在其中一个扣环上设计了一个小环，方便用户将 City Sling 3 挂在例如洗手间隔间的挂钩上，避免肩带悬空在脏兮兮的地面上造成安全隐患。

试背体验

City Sling 3 的整体背负舒适度非常出色，正如一款经过两代迭代的单肩包所应有的水准。肩带虽然没有衬垫，但足够宽，可以均匀分散重量，而且被动压缩机制也能有效减少下垂。话虽如此，City Sling 3 作为一款 2 升容量的单肩包，感觉略大一些。这或许是因为它的包型更窄，不过值得注意的是，容量更大的 2.5 升 City Sling 2 的高度为 4.75 英寸，而 City Sling 3 的高度为 5 英寸。我们手头正好有这两款包可以对比，所以确实能感受到这种差异。

佩戴时调整尺寸相当棘手，因为调节扣的位置总是很难够到，通常是在肩后或斜挎时在臀部后方。虽然可以调整，但我们目前比较方便的折衷方案是取下肩带，进行调整，然后反复微调直到合适为止。

斜挎包内部

背面有一个纤薄的拉链口袋，可以放置护照、车票和交通卡等纤薄物品。但日常使用中，你很可能会用它来放智能手机，如果是这样，我们很高兴地告诉你，即使是 Max 尺寸的 iPhone 也能勉强装下。不过，尽量不要放太厚重的东西，比如塞满现金的钱包，因为那样可能会使背板变形。

前袋依然采用中间拉链开口设计，与 City Sling 2 相同。我们之前的主要不满之处在于，由于开口位于中间，小物件容易掉出来，导致袋内空间较浅。City Sling 3 也存在同样的问题，但其两端各有一个拉链，在一定程度上缓解了这一情况。这种左右手通用的设计意味着您无需像 City Sling 2 那样，为了保持拉链开口朝上而将斜挎包挂在特定的一侧肩膀上。

由于前袋采用中分式设计，使用起来仍然不太方便。正如我们在 City Sling 2 上提到的，这种设计导致前袋底部较浅，难以存放物品，因此主要只能放置一些小型配件。即使只是想把一串钥匙挂在内置的钥匙扣上，也总是很别扭，因为钥匙的一半只能塞进前袋底部，另一半却会露在外面。而且，一旦主隔层装满东西，前袋就会显得更加狭小，这也加剧了使用上的不便。

我们首先注意到的是，主隔层没有像前袋那样使用YKK AquaGuard防水拉链。这让我们感到奇怪，因为主隔层的开口朝上，比前袋更容易被雨淋到。平心而论，这里的拉链仍然是反向螺旋式，所以液体应该很难渗漏，但这仍然值得一提。

City Sling 3 的所有收纳空间都集中在主隔层内。正面有两个弹力网眼口袋，背面也有两个弹力网眼口袋（一个比另一个窄），后面还有一个拉链口袋，可以放一些零散的小配件。最里面是一个隔层口袋，可惜的是，它放不下 Kindle，但可以装下 Max 版的 iPhone。

这款背包共有四个网状口袋，可以轻松收纳充电器、数据线和无线耳机等各种配件。不过，要找到最合适的放置位置需要花些时间，因为还需要考虑其他一些因素。例如，我们发现最小的网状口袋可以装下一个极简钱包，但高度不够，拉链可能无法顺畅闭合。此外，前袋可能会遮挡住前面的网状口袋，所以这一点也需要考虑。

中间主空间的地面空间相当宽敞。不过，如果您更倾向于先利用口袋整理物品，那么中间空间能放多少东西主要取决于剩余空间。就我们而言，刚好够放一副装在硬壳眼镜盒里的太阳镜、一个中等大小的移动电源和一副轻薄手套。

使用时间线

初始使用

状况：极佳

• 我们喜欢这个最新版本更纤薄的外观。
• 感觉做工精良，符合我们对Aer产品的预期。
• 内部空间宽敞舒适。

使用两周

状况：极佳

• 即使装满东西也很舒适，尽管肩带很短。
• 目前来看，材料上没有磨损迹象。
• 收纳后仍保持纤薄设计。

文章作者：劳伦·马特诺夫斯基
原文链接：https://www.packhacker.com/travel-gear/aer/city-sling-3/